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計(jì)量檢測助力質(zhì)量提升 全壽命周期、全產(chǎn)業(yè)鏈服務(wù)成發(fā)展方向
發(fā)布時(shí)間:2018-11-23瀏覽次數(shù):

       “天上測‘北斗’,地上測汽車”,計(jì)量檢測這項(xiàng)工作,對(duì)于很多人來說似乎看不見摸不著,但它對(duì)我們生產(chǎn)生活的影響既實(shí)實(shí)在在又無處不在。近日,經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)-中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者跟隨國家市場監(jiān)督管理總局主辦的“走進(jìn)實(shí)驗(yàn)室”媒體行暨“質(zhì)量安全零距離”體驗(yàn)活動(dòng)來到了廣州廣電計(jì)量檢測股份有限公司(以下簡稱廣電計(jì)量),揭開計(jì)量檢測工作的“神秘面紗”。


       經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)-中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者了解到,在國家質(zhì)量基礎(chǔ)體系中,計(jì)量是控制質(zhì)量的基礎(chǔ),負(fù)責(zé)解決準(zhǔn)確測量的問題,而檢驗(yàn)檢測是判斷是否符合標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)手段,引領(lǐng)著質(zhì)量提升,共同支撐質(zhì)量的發(fā)展。


       廣電計(jì)量副總經(jīng)理、技術(shù)研究院院長曾昕介紹稱,從國之重器到衣食住行,計(jì)量檢測貫穿于各行各業(yè)產(chǎn)品設(shè)計(jì)、研發(fā)、生產(chǎn)、流通、消費(fèi)等環(huán)節(jié),涉及科研創(chuàng)新、工業(yè)生產(chǎn)和社會(huì)生活各個(gè)領(lǐng)域,“它就像一雙‘慧眼’,可以發(fā)現(xiàn)儀器設(shè)備使用過程中和產(chǎn)品設(shè)計(jì)生產(chǎn)過程中的問題,從而有依據(jù)地促進(jìn)每一個(gè)環(huán)節(jié)的質(zhì)量優(yōu)化。”


       “以前在開車時(shí)候聽收音機(jī),如果你打手機(jī)的話,收音機(jī)就會(huì)發(fā)出雜聲,出現(xiàn)信號(hào)干擾的情況,現(xiàn)在我們合作的汽車廠商的產(chǎn)品質(zhì)量提升了,都不會(huì)出現(xiàn)此類問題。” 廣電計(jì)量副總經(jīng)理陳旗稱。經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)-中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者在廣電計(jì)量電磁兼容檢測實(shí)驗(yàn)室看到,這里正在測試一款車載顯示屏的電磁兼容性,據(jù)廣電計(jì)量電磁兼容檢測中心副總監(jiān)代勇介紹,車載顯示屏受到電磁干擾可能會(huì)出現(xiàn)花屏,黑屏等現(xiàn)象,這不僅會(huì)影響汽車的駕乘體驗(yàn),嚴(yán)重時(shí)甚至?xí)邪踩[患,尤其是對(duì)于無人駕駛汽車,如果車內(nèi)的電子設(shè)備電磁兼容性差,就容易導(dǎo)致邁速表數(shù)據(jù)與實(shí)際速度不符,帶來安全隱患。而計(jì)量檢測工作就是通過反復(fù)測試,找出問題,論證解決方法,固化方案,從而解決問題,提升產(chǎn)品質(zhì)量。


       同樣是針對(duì)汽車安全的檢測服務(wù),廣電計(jì)量不僅測“車”,還能測“人”。在振動(dòng)聲學(xué)實(shí)驗(yàn)室,技術(shù)人員向媒體一行展示了汽車碰撞試驗(yàn)用假人傳感器校準(zhǔn)項(xiàng)目。“假人身上的傳感器可以精確記錄假人在碰撞試驗(yàn)過程中承受的傷害數(shù)值等參數(shù),這關(guān)系著汽車是否能夠通過安全測試,因此必須對(duì)假人傳感器進(jìn)行定期標(biāo)定,以確保傳感器數(shù)據(jù)真實(shí)可靠。”技術(shù)人員介紹道。

機(jī)器人正在進(jìn)行座椅測試實(shí)驗(yàn)。經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)-中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者 佟明彪/攝


       “提供全壽命周期和全產(chǎn)業(yè)鏈服務(wù)已逐漸成為檢驗(yàn)檢測行業(yè)的發(fā)展新方向。”廣電計(jì)量總經(jīng)理黃敦鵬稱,以汽車檢測領(lǐng)域?yàn)槔壳皬V電計(jì)量已經(jīng)可以提供從研發(fā)、預(yù)生產(chǎn)到大批量生產(chǎn)的全產(chǎn)業(yè)鏈計(jì)量檢測技術(shù)服務(wù),涵蓋汽車材料、零部件、整車的多項(xiàng)產(chǎn)品檢測,幫助主機(jī)廠及供應(yīng)商從生產(chǎn)源頭把控品質(zhì),降低研發(fā)成本,推動(dòng)質(zhì)量提升。


       經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)-中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者了解到,隨著檢驗(yàn)檢測機(jī)構(gòu)服務(wù)的不斷升級(jí),行業(yè)的市場潛力也逐漸顯現(xiàn)。據(jù)統(tǒng)計(jì),截止2017年底,我國認(rèn)證認(rèn)可檢驗(yàn)檢測機(jī)構(gòu)已達(dá)到3.6萬家,實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入共計(jì)2300多億元。預(yù)計(jì)到 2020年,行業(yè)總收入將達(dá)到 3000 億元左右。


       巨大的市場潛力,也帶來了激烈的競爭。據(jù)悉,目前我國認(rèn)證認(rèn)可檢驗(yàn)檢測行業(yè)依舊存在 “小、散、弱”的不足,在市場競爭中,仍然存在低價(jià)、無序競爭的行為,以及資源浪費(fèi)現(xiàn)象。“現(xiàn)在我們國家的計(jì)量檢測機(jī)構(gòu)有30000多家,但是平均規(guī)模只有幾百萬,每個(gè)省市的計(jì)量檢測機(jī)構(gòu)配置大同小異,這就構(gòu)成了同質(zhì)化,造成資源極大的浪費(fèi)。后面改革的方向就是行政區(qū)域化邊界打通,計(jì)量檢測行業(yè)如果真正走到市場化,應(yīng)該還會(huì)有一個(gè)非常殘酷激烈的競爭和整合,只有實(shí)力強(qiáng)大的公司才能真正生存下來。”黃敦鵬提出。(經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)-中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者 佟明彪)